12月13日，记者来到由山东高速集团投资建设的济南至临清高速公路齐河至临清段（简称“齐临项目”）零碳智慧综合场站，看到路旁一排风光互补路灯向远处延伸，场站内还停放着电动罐车、新能源装载机。冬日的阳光下，梁场上一个个保温棚内，预制梁正在享受30多度的“蒸气浴”。

  该场站是齐临项目一标2号场站，占地面积11万平方米，设有预制场、拌合站、钢筋加工场等。场站外观与普通场站基本无异，内里却大有乾坤。

  齐河至临清项目路线呈东西走向，起自德州市齐河县潘店镇西北，设置潘店枢纽接济聊高速，经聊城市高唐县、茌平区，止于临清市戴湾镇东，设戴湾枢纽接德上高速，顺接德上高速临清连接线公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

  在国家加快构建“碳达峰”“碳中和”的大背景下，齐临项目积极探索多能互补模式，形成全过程低碳生产模式，结合安全监测系统打造了一座集安全、智能、绿色、创新于一体的零碳智慧综合场站，是我国首个“零碳场站”。

  这个场站为何能称为零碳？背后有一道“加减法”。经专业认证，场站运营期内温室气体排放总量为1299.970吨CO2、减排总量为1427.776吨CO2，满足零碳场站要求。

  “零碳场站统筹碳节能（可再次生产的能源利用）、碳减排（污废资源化处理）、碳管控（智能物料管控）及碳汇提升（绿植固碳）四个方面一体化，综合土地节约、固废利用、新能源（能源替代）、新材料、新工艺等十余项措施，降低全生命周期能耗和碳排放，提升碳汇指标，阶段推进实施，有序实现零碳总体目标。”山东高速集团齐临项目副总经理袁祥云介绍。

  目前场站已经通过交通运输部支持下的中交（北京）交通产品认证中心有限公司认证，并取得高速公路零碳场站评价证书，齐临场站也是国内唯一获得认证的“零碳场站”。

  在这里，风和光是生产“绿电”的好搭档。场站利用2000平方米空地，安装光伏板226块，自发自用，预计年发电量28.5万度，每年可节省电费37万元，减少二氧化碳排放284吨。厂区内道路路灯和警示灯采用风光互补（太阳能+风能）形式供能。按1盏路灯0.5kW，场站设置20盏路灯，按每天使用12小时计算，每年可节约用电9000度。

  “零碳”的奥秘还藏在场站的各个空间。齐临项目引入全国首台全甲醇压燃式装载机引进全甲醇压燃式装载机，相较于传统柴油装载机经济性可提升40%，可减少80%以上的PM2.5、95%以上S02、90%以上的NOx及50%以上的CO排放；引进新能源电动装载机、新能源电动罐车等低碳设施设备，助力节能减排；回收利用搅拌站废水废渣、梁板养护用水，2号场站预计生产2011片梁，预计可节约用水1.2万吨。

  一名工人在场站内未戴安全帽，智能检测系统在监控画面中识别到违规作业行为，并发出警报。管理人员第一时间找到这名工人纠正问题，并对其进行安全教育。在场站内的安全智慧监测应急中心，记者看到了以监控摄像设备为“眼睛”，AI算法为“大脑”的智慧系统如何为人提供帮助，消除了一项安全风险隐患。

  据介绍，安全智慧监测应急中心搭载山东高速建设管理集团自主研发的施工现场安全隐患智能检测系统，集监控、预警、应急响应于一体，采用视频智能分析技术。“场站内布置了50个摄像头，全方面覆盖场站，AI能对现场的67种不安全行为进行自动识别，不安全现象在安全智慧系统和摄像头之下无处藏身。”袁祥云说。

  系统实现安全风险隐患早发现、早报警、隐患处置闭环管理的目标，保障实施工程人员生命财产安全，助力项目安全管理科学化、智能化、规范化。

  安全智慧检测应急系统，是山东高速建设管理集团研发的山东高速数字化建设管理云平台的功能模块之一。今年以来，集团以开展“管理规范提升年”活动为契机，坚持创新引领，聚焦数字赋能管理提效，推动山东高速数字化建设管理云平台全面推广应用，已覆盖建设管理集团所有在建项目。

  在系统中， 研发团队完成多项技术攻关，以工序管控为核心、计量支付为抓手、三控两管一监督为关键要素，统一了数据标准、业务流程以及表单的填报，打造贯通“集团级-公司级-项目级”三级数字平台，实现一次填报多处引用等，工序报验效率提升近35%。

  “数字化管理平台集中实现项目管控精细化、计量支付透明化、现场管控可视化、电子文件系统化、数据采集智能化‘五化一体’。” 山东高速建设管理集团质量安全部业务主办周书坤介绍。针对收集的数据，平台可以有效的进行真实性、完整性、可用性、安全性4性检测，从源头上保障数字档案的真实有效。

  建立数字档案实现了工完档清，不仅加快档案验收效率，也节省了纸质档案储存的成本。济微北、文双、齐东等8条高速公路施行电子文件双套归档实施方案获省交通运输厅批复，填补了省内高速公路领域电子文件归档行业空白。

  在优化平台的过程中，研发团队还聚焦构建数字管理、建、管、养、运一体化体系，形成高速公路初始化健康档案，将静态数据向运营养护阶段推送交付。针对运营养护的大部分病害，能够最终靠溯源建设期间的数据，通过大数据剖析，辅助管理人员精确养护决策。

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